Fırat Ekspresi Yalan Oldu
Yıllardır Elazığ Adana seferlerini karşılıklı olarak yapan ve binlerce yolcuya hizmet veren Fırat Ekspresinden yıllardır haber alınamıyor. Elazığ-Malatya-Adıyaman-Maraş-Osmaniye-Adana arası birçok il ve ilçeye bağlantısı olan güzergâh 2020 Elazığ depreminin ardından yenileme çalışmaları bahane gösterilerek kapatılmış ve bir daha faaliyete başlamamıştır.
Konuyla ilgili olarak Ulaştırma bakanlığının gündemi geçiştirmek adına yol çalışmaları devam ediyor açıklamaları her ne kadar gerekçe olarak gösterilmiş olsa da, TCDD Yollarına ait genel müdürlük sitesinde de konuyla ilgili bir açıklama bulunmamaktadır.
Yüzbinlerce insanın, rahatlık güvenlik ve ekonomik olarak tercih sebebi gösterilen Fırat ekspresi güzergâhı aradan geçen 5 beş yılı aşkın bir sürede sessizliğini korumaya devam ediyorsa bu işte çelişki var diyoruz.
Anadolu’dan çıkan ses;
Anadolu haber siteniz halkın sesi olarak diyor ki bu güzergâh artık yapılmaz. Bir süre önce Elazığ-Malatya arası karşılıklı günlük seferler olmak üzere haberi ve etüt çalışmaları yapıldığı söylenen hızlı tren düşüncesi nasıl ki tozlu raflar serüvenine dâhil edildiyse, Fırat ekspresi rüyası’da böylece tarih sayfalarına gömüldü diyoruz.
Mersin-Gaziantep arası hızlı tren çalışmalarında sona gelinmesine rağmen Adana-Elazığ arasında hizmet veren Fırat ekspresi serüveni bu sayede hizmetini sona erdirirken, şimdi gözler Mersin’den Antep’e kadar gelecek olan hızlı trene çevrildi. Antep sonrası güzergâhın Şanlıurfa ve Diyarbakır olduğu tahmin edilen hızlı tren yol çalışmalarına şu ana kadar Adıyaman, Malatya ve Elazığ dâhil edilmedi. Daha önce hızlı tren hattının Sivas üzerinden Malatya ve Elazığ ve Diyarbakır’a bağlanacağı söylenen çalışmalarda ise Sivas son durak olarak açıklanınca bu projeden’de pay alamayan şehrimiz için sahibimiz yok derken yanılmadığımız bir kez daha ortaya çıkmış oldu.
Bu sessizliğin yanına geçtiğimiz yıl hizmete başlayan Çukurova hava Limanı da ekleyebiliriz. Hizmete başlamasıyla birçok ilden, Adana ve Mersin iline yapılmaya başlanan uçak seferleri için defalarca yazmamıza rağmen Elazığ dâhil edilmeyince tren yolundan sonra hava yolundan da olduk diyebiliriz.
Demiryolu ve Hava yolundaki gelişmeler bu şekilde olunca, yıllardır, proje aşamasında olduğu söylenen ve bir türlü icraata dönüşemeyen Pertek köprüsü ile şehir merkezinde kalan Çimento fabrikasının taşınmasına ilişkin gayretlerde bir başka bahara mı kaldı diyebiliyoruz ancak.
Anadoluhaber/Mehmet DUMAN













Benzer Haberler
Bir Yanı Sıfır Diğer Yanı Tamtakır
Tamamen Vurdumduymazlık
Asfalt Yılı Yamalarla Başladı
Aklı Başında Olan Bunu Yapar mı?
Prof. Dr. Sinan Çalık’ın Annesi Hakka Yürüdü
Otobüsler mi sıkıntılı, sürücüleri mi?
Nailbey Mahallesi Mayın Tarlası Gibi
'Evimin İçini Görüyorlar' Dedi, Mahkeme Kararını Verdi.